2月8日，由中国电建集团成都院设计的溪洛渡水电站雷波县境内的溜卡路复建工程火石子隧道顺利贯通。该隧道的建成，对改善地方通行条件和沿江高速公路建设的物资运输具有重大意义。 火石子隧道全长2 328 m，单洞双向行驶，按四级公路标准设计，设计速度20 km/h。工程现场地质条件较差，主要围岩为微风化灰岩、软岩等。该隧道是为绕避溪洛渡水电站四川库区金沙江左岸雷波县卡哈洛乡卡坪村段滑坡体设置的绕避隧道。 施工过程中，针对可能会出现的软岩大变形及潜在隧道大塌方的安全风险，成都院基础设施分公司设计人员长驻现场，指导解决施工过程遇到的技术难题，并协助业主单位严格落实安全和质量管理措施，充分发挥设计的龙头作用，为隧道顺利贯通奠定了坚实的基础。 2月8日，由中国电建集团成都院设计的溪洛渡水电站雷波县境内的溜卡路复建工程火石子隧道顺利贯通。该隧道的建成，对改善地方通行条件和沿江高速公路建设的物资运输具有重大意义。火石子隧道全长2 328 m，单洞双向行驶，按四级公路标准设计，设计速度20 km/h。工程现场地质条件较差，主要围岩为微风化灰岩、软岩等。该隧道是为绕避溪洛渡水电站四川库区金沙江左岸雷波县卡哈洛乡卡坪村段滑坡体设置的绕避隧道。施工过程中，针对可能会出现的软岩大变形及潜在隧道大塌方的安全风险，成都院基础设施分公司设计人员长驻现场，指导解决施工过程遇到的技术难题，并协助业主单位严格落实安全和质量管理措施，充分发挥设计的龙头作用，为隧道顺利贯通奠定了坚实的基础。

文章来源：铁道标准设计 网址: http://tdbzsj.400nongye.com/lunwen/itemid-42021.shtml

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